тюнсэт "коменты советы ассист

[Буня]

Однозначно проще и дешевле поменять контактную группу.
А некоторые научились вырезать из латунной пластины контакты и цена ремонта снизилась до 0$!!!!
В своем приводе менял контакты после 3 летнего усиленного использования!!!!!!

Зачем с ластин с лифтовых релюх ходят по несколько лет(могу дать),и их дофуя,кусачками кусанул подогнул и всё.))

Прихвати на сталкер

[nightrainbow]

что именно за цима или вообще любая цима ??

[Буня]

что именно за цима или вообще любая цима ??

Ты о чем?

[-Волк-]

Заранее извиняюсь за флуд, но:

Бонус ключа не только в сохранности контактной, но и в понижении сопротивления проводки - мотор будет крутить быстрее и мощнее.

Господа, это как? А как-же законы физики? За счёт каких шаманских сигналов полевик влияет на сопротивление проводки.

Я готов забыть всё что знал, т.к. ключ для меня последнее время стал загадкой и работает так, как не должен, но это касабельно самовозбуждения, причём даже при максимально "погашенном" затворе (вне зависимости от проводимости канала, пробовал разные)...
Поддержу Арха, вероятно это из-за попытки экономии и продаже "перепиленных" подделок.

Но то, что он может что-то сотворить с проводкой, либо заставить быстрее крутится мотор... Это противоречит всем моим познаниям в электронике и физике.
Если данное заключение основано на личном опыте установки ключей, то я спокоен за физику, и готов поделиться информацией где вы заблуждаетесь.
Но если вы можете это научно объяснить, сочту за честь если поделитесь этой информацией.

[nightrainbow]

что именно за цима или вообще любая цима ??

Ты о чем?

интересовался что за модель, оказалось АК

[Arh]

Заранее извиняюсь за флуд, но:

Бонус ключа не только в сохранности контактной, но и в понижении сопротивления проводки - мотор будет крутить быстрее и мощнее.

Господа, это как? А как-же законы физики? За счёт каких шаманских сигналов полевик влияет на сопротивление проводки.

Физика на месте, практика и теория сходятся. Просто в даном случае неуместно использовать термин проводка, скорее сопротивление силового тракта. Но оно падает иногда даже не порядки. На сталкере побеседуем на эту тему. В общих чертах в силовом тракте две пайки и ключ с сопротивлением максимум 5 милиом а без ключа на 2 гире две пайки, два перехода материалов медь- латунь- медь и два прижимных соединения чтосильно добавляет сопротивления. Я мерял сопротивление без ключа и с ним с ключем чуть больше 10 милиом, без него пол ома-ом. Плюс открытие у ключа бестрее и практически без переходных процессов а контактная страдает паразитными емкостями, дребезгом и нагаром. Надо попробовать мощный диод под мотор в обратку ставить, возможно обратка транзисторы и сжигает

[ZigZag]

Арх, но вот человек говорит что уменьшается сопротивление )))))) я как то Волку а потом уже он реальным гуру в электронике продемонстрировал электрический фокус с проводкой , было забавно )))

[Phobos]

Диод даст еще большее сопротивление в цепи. Лично я удалял предохранители в некоторых приводах, т.к. один предохранитель дает сопротивление как вся проводка в приводе. сам 3 года гоняю без предохранителя )))))) Arh сечас опять скажет что я тюню привода удаляя лишнее))))
А для уменьшения обратных токов возникающих из за самоиндукции нужно ставить в обвязку двигателя кондёр с сопротивлением, которые будут на себя брать обратные ток и диод указывающий кандеру какого направления токи брать на себя. Ну это так по быстрому написал общей картиной.
а скорость движка понятное дело меняется из за сопротивления на контактах. Во первых в момент замыкания, а во вторых в замкнутом состояния в зависимости от состояния контактов из за площади соприкосновения, силы прижатия. За частую контакты начинают гореть, когда пластины прижимаются маленькой площадью из за перекосов. а после перегрева контактов сила прижатия уменьшается...... а ключ это исключает. но в виду его стоимости и ненадёжности лично я его не использую.

..... в общем пока уверен что дешевле на контактную группу попадать.
...

[Phobos]

Однозначно проще и дешевле поменять контактную группу.
А некоторые научились вырезать из латунной пластины контакты и цена ремонта снизилась до 0$!!!!
В своем приводе менял контакты после 3 летнего усиленного использования!!!!!!

Зачем с ластин с лифтовых релюх ходят по несколько лет(могу дать),и их дофуя,кусачками кусанул подогнул и всё.))

да да да. и сопротивление малое, и прижинит. можно хоть целиком новые делать контакты.

[iozjik]

Заранее извиняюсь за флуд, но:

Бонус ключа не только в сохранности контактной, но и в понижении сопротивления проводки - мотор будет крутить быстрее и мощнее.

Господа, это как? А как-же законы физики? За счёт каких шаманских сигналов полевик влияет на сопротивление проводки.

Я готов забыть всё что знал, т.к. ключ для меня последнее время стал загадкой и работает так, как не должен, но это касабельно самовозбуждения, причём даже при максимально "погашенном" затворе (вне зависимости от проводимости канала, пробовал разные)...
Поддержу Арха, вероятно это из-за попытки экономии и продаже "перепиленных" подделок.

Но то, что он может что-то сотворить с проводкой, либо заставить быстрее крутится мотор... Это противоречит всем моим познаниям в электронике и физике.
Если данное заключение основано на личном опыте установки ключей, то я спокоен за физику, и готов поделиться информацией где вы заблуждаетесь.
Но если вы можете это научно объяснить, сочту за честь если поделитесь этой информацией.

Извиняюсь, если широко использовал термин "проводка", я привык называть так все, что в приводе соединяет аккумулятор и мотор .
Ключ убирает из электрической схемы привода сопротивление, возникающее на контактной группе. Особенно это заметно, когда на контактной группе нагар или поверхность соприкосновения контактов мала.
По моему опыту, прирост скорострельности с того же аккума после установки ключа составляет 10-15%

[-Волк-]

тогда вопросов нет.

[Omaha]

А для уменьшения обратных токов возникающих из за самоиндукции нужно ставить в обвязку двигателя кондёр с сопротивлением, которые будут на себя брать обратные ток и диод указывающий кандеру какого направления токи брать на себя. Ну это так по быстрому написал общей картиной.

А можно подробнее? Как сделать RC для привода?

[Phobos]

А для уменьшения обратных токов возникающих из за самоиндукции нужно ставить в обвязку двигателя кондёр с сопротивлением, которые будут на себя брать обратные ток и диод указывающий кандеру какого направления токи брать на себя. Ну это так по быстрому написал общей картиной.

А можно подробнее? Как сделать RC для привода?

если честно, не пробовал ставить, нужно экспериментировать. подбирать номиналы.
Можно просто ставить диод параллельно двигателю. ампер на 10 наверно.
или как на картинке. Диод служит для того, что бы кандёр заряжался только от обратных токов. резистор разряжает кандёр при отсутствии обратных токов. как то так. но есть один нюанс. обвязка должна быть максимально близко к обмотке двигателя. а в приводах места в пистолетной рукоядке нету.

[Phobos]

как известно, что напряжение обратного тока зависит от величины изменения напряжения и скорости. чем быстрее изменяется (пропадает) напряжение, тем обратное напряжение больше. если поставить кандер параллельно контакту, то он сделает более плавное изменение напряжение и уменьшится возникающее обратное напряжение. что приведет к уменьшению дуги при размыкании контактов.
тоже не пробовал )))))))) если кандер пробьет и закоротит, получим постоянно замкнутый контакт. по этому не загоняюсь и обхожусь ремонтом контактной группы. Который за года 4 пользования привода делал 1 раз.